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Standard Features |
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Rotax 912 UL Motor
Einer der besten und luxuriösesten flexwing Microlights am derzeitigen Markt. Das geräumige Cockpit und das präzise Flugverhalten des Streak 3 bzw. Cruze-Drachen machen den XT-912 Tourer zu einem der komfortabelsten Microlights am Markt. Die Ausführung des gesamten Trikes ist einzigartig bis ins kleinste Detail!
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Der XT kann von einer Person allein problemlos aufgestellt
werden. Der Mast faltet sich unabhängig vom Motor. Als Hilfe
den Flügel aufzuheben dient ein Gasdruckdämpfer am Trikerahmen-
hierfür ist wenig Kraftaufwand erforderlich. Pneumatische Stossdämpfer von höchster Qualität kommen auf den Hinterachsen zur Verwendung. Auch beim Vorderrad gibt es hochwertige, verstellbare Dämpfungselemente. Der XT wird nun serienmässig mit Vergaservorwärmung ausgestattet. |
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Wie auch bei den anderen Modellen sind die 6 Inch
Hinterräder ein Markenzeichen, allerdings zeigen sich die Radverkleidungen
nun in neuem Design mit aerodynamischer Flosse. Der XTS-912 ist serienmässig mit dem Stike 3 Drachen ausgestattet, dessen Eintrittskante aus PX 20 Mylar gefertigt ist. Dieses Tuch ist nur in weiß mit schwarzen Querverwebungen erhältlich. Es ist selbstverständlich UV resistent und leicht zu reinigen. |
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Zwei Bahnen im Untersegel können in unterschiedlichen
Farben geliefert werden. Die Streak 3 Latten mit unseren neuesten,
leicht zu handhabenden Enden sind Standard. Keine unnötigen
Kraftanstrengungen mehr mit Gummibändern oder hart zu bedienenden
Federn. Der Strike 3 hat eine äusserst saubere und widerstandsarme
Austrittskante, wie bei kaum einer anderen Trikefläche. Das Aufbauen des Strike 3 kann wie bei allen anderen Airborne Flächen von einem Mann mit Leichtigkeit erledigt werden. |
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Der Strike 3 sieht perfekt aus mit dem voll verkleidetem
Steuerbügel und Turm, sowie mit den CNC gefertigten Steuerbügelecken.
Die Trimmkontrolle ist einfach zu bedienen und variiert den Trimmspeed
um ca.10 Knoten. Wir sind uns sicher dass der Strike 3 ein ausgezeichnetes Handling hat, aber überzeugen Sie sich selbst und vergleichen Sie! |
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Der Tank mit seinen 72 Litern Inhalt ermöglicht
genug Reichweite für weite Cross Country und Lokalflüge.Die
Tankkonstruktion ist einzigartig und perfekt in das Trike Gestell
integriert. Der CNC gefertigte Masthauptteil am Trike Gestell verbindet
hintere Stoßdämpfer, Motoraufhängung und Sitzrahmen
in perfekter Weise. Der Mast wird durch einen speziellen Aluminumteil
in Position gehalten. Eine perfekte Verarbeitungsmethode, die bei
leichtem Gewicht höchste Festigkeit garantiert. |
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Eine Feststellbremse ist beim XT Standard. Eine Neophren
Verkleidung wurde nun in die Verbindung Vorderrad und Verkleidung
eingearbeitet. Sie verhindert das Eindringen von kalter Luft während
des Fluges und vermindert den Widerstand. |
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Den Strike 3 auf die Basis zu heben ist einfach und
für eine Person allein kein Problem. Einfach den Mast senken,
den Drachen verbinden und ein Gasdruckdämpfer hilft, den Flügel
wieder zu heben. Ein Gasdruckdämpfer ist auch hilfreich den
Flügel in einer halbhohen Position zu halten und ermöglicht
so den Zugang zu niedrigen Hangars. |
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Der Sitzrahmen wurde erweitert ohne aber das Standarddesign
der äusserst komfortablen Sitze zu verändern. Das Cockpit
hat eine hohe Windschutzscheibe um den Fahrtwind optimal reduzieren
zu können. An den Seiten ist das Cockpit offen, um ein besseres
Ein-und Aussteigen zu ermöglichen. Die Sitze sind aus höchst
wetter-und UV beständigen Marine Gewebe gefertigt. |
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Die Gestaltung and Anbringung der Instrumente geben
dem Piloten einen sicheren Überblick von Motor und Flugdaten.
Der XT hat serienmässige GX2 Instrumentierung. Überzeugen
Sie sich unten selbst von dieser ausgezeichneten Instrumentierung.
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Das Skydat GX2 ist ein Fluginstrument
der neuesten Klasse. Es verbindet eine weitreichende Palette von
Motor und Fluginstrumentierungen. Ein visueller Alarm warnt den
Piloten sollte ein wichtiger Motorparameter überschritten werden.
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Fragen Sie irgendjemanden, der schon mit dem Rotax
912 geflogen ist und Sie werden nur begeisterte Antworten
bekommen. Der Rotax 912 ist absolut verlässlich und läuft
bei einem Verbrauch von 8-12 Litern/Std. rund und leise. Mit seinem
72 Liter (19 US Gallonen) Tank und einer Reisegeschwindigkeit von
55-60 Knoten ist der XT ideal für Cross Country Flüge.
Der zuverlässige Rotax 912 bietet eine Kraft von 80HP für
den neuen perfekt aerodynamisch ausgearbeiteten 3-Blatt Propeller
mit CNC gefräster Propellernabe. Wir werden immer wieder gefragt,
warum wir nicht den 912S verwenden und die Antwort ist einfach,
der S bietet eine nur geringfügig höhere Steigleistung
und nicht mehr Geschwindigkeit. Der Streak 3 Flügel ist effizient
und wir sind überzeugt, Sie brauchen nicht mehr Steigleistung
als der XT in dieser Ausstattung bietet. |